做过车队司机的人都知道，偷油卖是一项比较方便而且可观的收入，所以利益的驱动驱使他们不断的去偷油。
司机偷油是车队一项不小损失。一辆336马力的汽车，一天抽一桶油（25升桶、装满了要多几升。）没有问题，一桶油卖100元。实际市场价格大约5.10元/升，即：每桶实际至少损失127.5元。按每月30天每年10个月计算,
每车每年损失:127.5×30×10=38250元，如果有10辆这样的汽车，每年可损失32.8万元。如果用加油卡，卖油就更容易。这个数字一点也不夸张，在经营好的单位应该比这个数字还要高。但这些事情对于高层领导很难觉察到。
“道高一尺魔高一丈”，虽然有些车队也采取了一些积极的措施，但效果并不佳。加装GPS控油系统、考核油耗，给车辆管理和调度带来了方便，对于控制油耗也起了很大作用，用考核油耗来控制油耗用量。从而使物流行业更加科学地管理车队。通过加装GPS控油系统，再加上一定制度配合，即简单又实用，还不需要花费很多的时间和资金，就能从根本上杜绝了偷油现象。为车队节省一大笔资金，给车队带来很大的效益。
系统结构图
产品简介
1、产品特色
颠覆传统的GPS单一里程测算油耗模式，采用独创的油量传感器技术计算油耗，准确度98 %以上，通过专业的油量传感技术，全天候监控车辆加油，百公里耗油，非正常油耗等异常情况，真正意义上实现了降低物流成本。确保昂贵的燃油得到合理使用，
2、系统和产品的稳定性
公司技术部门对每一套系统都进行严格的反复测试，并经过小范围试用合格后才被允许推荐给客户。产品出厂必须通过48小时以上的老化测试，以最大限度地保证功能的稳定实现。
3、系统的可拓展性
公司在系统设计时预留多处接口，以保证实现技术的融合和自动升级。
